Перейти до контенту

Передній адаптер на мотоблок своїми руками, як зробити, відео

передній адаптер на мотоблок своїми руками
Сконструйований передній адаптер на мотоблок своїми руками полегшить роботи з обробки присадибної ділянки та городу. Додаткове пристосування трансформує мотокультиватор в міні-трактор. При необхідності роблять установку на перетворювач таких сільгоспзнарядь, як плуг, викапивателем, сажатель, окучувач.

Види передніх адаптерів для мотоблока

передній адаптер в готовому вигляді

Перетворені технічні пристрої бувають таких типів:

  1. З телескопічним типом дишла. Завдяки цій деталі ширина адаптера для мотоблока регулюється.
  2. З дишлом різної довжини. Короткий хомут призначений для легко вагових пристроїв, довгий підходить для важких механізмів.
  3. Призначення техніки – перевезення вантажів. Моделі мають особливий кузов, який здатний витримати підвищене навантаження.
  4. З підйомним важільним механізмом. Технікою, яка має підвісне обладнання легко управляти і пересуватися.

Адаптер з рульовим типом управління

адаптер з рульовим керуванням
Як зробити рульової адаптер для мотоблока? Вид конструкції, в якому передбачений кермо, повинен мати жорстку фіксацію. Рульову передачу виконують окремим самостійним блоком. Пару коліс і вісь, яка служить рульовим приводом, встановлюють в передній і задній частині. Місця фіксації підбирають виходячи з індивідуальних особливостей. Місцезнаходження рульового механізму залежить від виду запчастин. При складанні, рекомендується виконати саме таку поліпшену модель.

Мотокультиватор з рульовим керуванням має багато позитивних якостей:

  • оператор не буде витрачати сили при пересуванні за агрегатом;
  • техніка володіє маневреністю і підвищеною функціональністю;
  • тягова сила реалізується на всі 100%;
  • на мотоблоки можна доїхати до робочого місця, без застосування додаткової техніки;
  • легкість в управлінні у порівнянні з іншими варіантами.

призначення

обробка городу
Основним завданням техніки з переднім адаптером є прискорення і полегшення обробки городу.

Якщо приєднати до пристрою додаткові пристосування, можна розширити коло застосування:

  • прибрати сіно;
  • обробити землю – зробити посадку і збір;
  • очистити територію від снігу;
  • вирівняти поверхню грунту;
  • перевести Мелкогабаритная вантаж.

Переваги і недоліки

Після того як мотоблок пройшов модернізацію, конструктори відзначають позитивні якості переднього адаптера:

  • простота в експлуатації;
  • розкриття тягового ресурсу – наявні можливості збільшуються;
  • розширюються можливості робіт – обробка грунту прискориться;
  • при потребі агрегат розбирається і збирається;
  • хороша збалансованість за вагою і осях;
  • на пристрої можна пересуватися.

До недоліків відноситься те, що при наявності рухомого зчіпки відбувається погіршення стійкості.
креслення переднього адаптера

Адаптер на мотоблок складається з таких конструкційних елементів:

  1. Каркас споруджують центральний або сходовий. Як матеріал підійдуть металеві труби, куточки. У конструкційної моделі повинні бути передбачені вилка і втулка, які забезпечать вільний поворот причепа. Зустрічаються перетворені транспортні засоби, в яких об’єднані агрегатний пристрій і причіп. У такому варіанті слід зробити нову підставку для трансмісії і мотора.
  2. Системи підвіски бувають осьовими, мостовими, поворотними, портальними. Споруджується без застосування пружних фрагментів.
  3. Для кузова застосовують сталевий лист.
  4. Зчіпний пристрій є важливим елементом перетворювача, він робить мотоблок стійким і надійно з’єднаним. Зчіпний вузол виготовляється з штиря 15 см.
  5. Сидіння – робоче місце водія.
  6. Рульове управління використовується з жорстким з’єднанням. Його споруджують власними руками або набувають в спеціальному магазині. Народні умільці встановлюють рульову тягу і рейку від автомобіля «ВАЗ» або «Волга».

алгоритм дій

правила складання адаптера
Щоб приступити до складання додаткового обладнання для мотокультиватора, знадобиться креслення, відповідно до якого будуть виконані елементи кріплення і спорудження фрагментів. Якщо є спеціальні навички і досвід саморобний адаптер на мотоблок і креслення можна виконати самостійно. У разі побоювання допустити помилку, слід брати готові креслення. Перед конструюванням рекомендується проконтролювати і звірити відповідність габаритів і цифр.

Інструменти і витратні матеріали:

  • металеві куточки, профіль квадратний;
  • підшипники для рульового колеса і колонки;
  • листи з металу;
  • пара коліс, бажано на осі;
  • свердла, електроди, диски для болгарки;
  • елементи кріплення;
  • гайкові ключі різних розмірів;
  • зварювальний Електроапарат;
  • мастильні склади – солідол;
  • болгарка;
  • шуруповерт;
  • дриль.

На підготовчому етапі слід провести підбір кінематичної схеми, в якій передбачені показники рівноваги всієї конструкції. Також має бути передбачено попередження перевантаження. Рекомендується використовувати готові креслення адаптера з кермом до мотоблока.

Хід робіт:

  1. Початок робіт – виготовлення рами. Виконується конструкція з нарізаних частин обраного сталевого будматеріалу. Метал нарізають потрібної довжини за допомогою болгарки. Скріплюються фрагменти болтами або зварюванням.
  2. Відрізок квадратного металевого профільованого вироби 1,8 м приварюють до металопрофілю довжиною 60 см. Елементи розташовують перпендикулярно. Даний фрагмент послужить кріпленням для шин. Стійка колеса повинна становити в висоту не менше тридцяти сантиметрів.
  3. Приварюють розпірки до основного каркасу і втулок коліс. Розмір каркаса становить 40х40 см, він може змінюватися в залежності від індивідуального проекту.
  4. До краю рами приварюють профіль. Осьові труби скріплюють болтами.
  5. До каркасу зварюванням приєднують важіль управління. Щоб збільшити показники потужності при управлінні, важіль споруджують з одним або декількома колінами з довжиною 70-80 сантиметрів. Колінні фрагменти скріплюють болтами. Розміри адаптера для мотоблока, рекомендується звіряти з кресленнями і схемами, адже вони допоможуть створити безпомилкову конструкцію своїми руками.
  6. В якості підставки під сидіння служить труба довжиною 30-40 см, її приварюють до основного каркасу. З сидінням для водія технікою легше управляти в процесі городніх робіт.
  7. Зчіпну частина механізму приварюють до мотоблока ззаду. Кріплення виготовляють із сталевого або чавунного матеріалу. Для з’єднання запчастин застосовують електрозварювальний апарат. Кріплення є важливим складовим вузлом, який здійснює надійну зчеплення. Найбільш підходящим є П-подібний сполучний вузол. Завдяки цій запчастини транспорт стає стійким.
  8. Колеса на адаптер до мотоблока підійдуть двох типів – гумові або металеві. Останній варіант використовують для проведення робіт в польових умовах. Гумове колесо має глибокий протектор, що дозволить пересуватися по грунтовому дорожнього полотна і при необхідності проїжджати по бездоріжжю. Радіус коліс підходить від 15 до 18 дюймів. Підходять колеса від вітчизняного автопрому – «ВАЗ», «Москвич».
  9. Отримане пристрій обробляю ґрунтовкою і фарбують. Така методика дозволить запобігти появі корозії металу.

Виготовлення переднього адаптера – відео

Залишити відповідь